CDC -F15L叉車(chē)用多路換向閥 液壓閥 合肥長(zhǎng)源液壓 換向閥 多路閥
CDC*-F15L型系列多路閥，多路換向閥的公稱(chēng)壓力和公稱(chēng)流量較同通徑多路閥有所提高，因此該閥具有性能先進(jìn)，功能齊全，結(jié)構(gòu)緊湊，工作可靠，安全性高等特點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)叉車(chē)液壓系統(tǒng)的升級(jí)換代。
產(chǎn)品特點(diǎn) Product Advantage
隨著叉車(chē)應(yīng)用的日益廣泛，用戶(hù)對(duì)叉車(chē)操作的安全性要求不斷提高，叉車(chē)上原來(lái)配置的多路閥已不能完全滿(mǎn)足其要求，特別是出
口叉車(chē)已增加了諸多安全性方面的強(qiáng)制要求，CDC*-F15L型系列多路閥正是為實(shí)現(xiàn)這些功能要求而開(kāi)發(fā)的。
CDC*-F15L型系列多路閥除了具有滿(mǎn)足叉車(chē)提升、傾斜、屬具控制和轉(zhuǎn)向供油的功能要求外，還增加了控制叉車(chē)門(mén)架下降速度的
內(nèi)置限速閥、下降保護(hù)的電磁閥和應(yīng)急手動(dòng)開(kāi)關(guān)閥以及系統(tǒng)卸荷電磁閥等。此閥可實(shí)現(xiàn)操作者離開(kāi)叉車(chē)座位后叉車(chē)的門(mén)架系統(tǒng)自動(dòng)保
護(hù)，可完全避免由于誤操作而帶來(lái)的安全隱患。
★ 系統(tǒng)卸荷電磁閥：此電磁閥可實(shí)現(xiàn)當(dāng)操作者離開(kāi)叉車(chē)座位后，自動(dòng)切斷多路閥液壓系統(tǒng)，所有裝卸動(dòng)作都會(huì)被停止
★ 下降保護(hù)電磁閥：只有打開(kāi)此電磁閥后，控制下降的操作才有效
★ 應(yīng)急手動(dòng)開(kāi)關(guān)閥：在斷電或電磁閥失效情況下，設(shè)置的應(yīng)急手動(dòng)開(kāi)關(guān)閥
★ 內(nèi)置穩(wěn)流閥：進(jìn)油體部件帶有穩(wěn)流閥，為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供穩(wěn)定的流量
★ 內(nèi)置限速閥：復(fù)合換向體內(nèi)置下降限速閥，控制叉車(chē)門(mén)架的下降速度
★ 內(nèi)置單向閥：每聯(lián)換向體都有內(nèi)置單向閥，防止油液倒流
★ 設(shè)置閥桿自鎖：防止叉車(chē)門(mén)架因傾斜缸內(nèi)部負(fù)壓可能引起的振動(dòng)，并且當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)鎖住傾斜缸，避免誤動(dòng)作使叉車(chē)門(mén)架前后傾斜，造成安全隱患
★ 設(shè)置雙安全閥：主安全閥控制系統(tǒng)壓力，分流安全閥保證轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正常工作壓力
★ 附加閥：換向體的兩端，根據(jù)需要可加過(guò)載閥或補(bǔ)油閥
★ 閥體結(jié)構(gòu)：片式結(jié)構(gòu)，1～10聯(lián)內(nèi)任意組合
★ 閥桿中位機(jī)能：A、Z、O、Y等
型號(hào)說(shuō)明 Model Coding
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?、?產(chǎn)品代號(hào) Unit code
?、?設(shè)計(jì)序號(hào) Design code
③ 壓力等級(jí) Pressure grade F: 20MPa
?、?公稱(chēng)通徑 Nominal size 15mm
?、?油口形式 Joining port L: 螺紋聯(lián)接 Screw
?、?定復(fù)位方式 Spool returning T: 彈簧復(fù)位 Spring W: 鋼球定位 Ball
?、?第一聯(lián)換向體中位機(jī)能 Block No.1 spool function
?、?第二聯(lián)換向體中位機(jī)能 Block No.2 spool function
?、?分流流量 Dividing flow (L/min)
技術(shù)參數(shù) Technical Specification
